„Аз, ако трябва да карам с 80 километра в час, и ще изгриза волана!“.
Думи на един жител на планината. Толкова вглъбен в баирите,
че като се спусне по тях и става… мазало.
Високата скорост е приоритет за комплексарите, които не се
наслаждават на пътя и „вятъра в косите“, а на тежкия крак върху педала.
***
Някакъв младеж лети и си забива автомобила на кръстовище,
зарязва го смачкан и си тръгва. След ден го хващат и глобяват. Ситуацията в
интернет пък е от „леке“ до „див селянин“. Въпросният също се изпъчва вербално
с „Където е текло, пак ще тече, завистници“, визирайки потрошената кола и
намеквайки за високата й цена. Без дори през ум да му мине, че това е жълт
картон. При следващото прокапване всичко може да свърши, окончателно.
Проблемът е, че мозъците отдавна са изтекли, някъде си…
***
БГ евродепутат се похвали, че в Брюксел обмисляли да се
въведе ограничение от 30 км/ч в населените места в общността. И осъществилият
детската си мечта да стане милионер с минимум работа нашенец решава да чука
тъпана радостно.
Чиновниците пак са го ударили а ла „правите банани“ на
сергиите в Евросъюза. Нали помните, дето не можело да се продават прекалено
извити в ЕС. Не знаем що, ама не можело.
Та, подобно ограничение вече бе въведено в Париж и това
отприщи масово недоволство сред шофьорите. Да не говорим за огромните
задръствания.
Идеята била чудесна за у нас, като така ще се намалят
катастрофите. Евродепутатчето май е тръгнало из Европата от някоя друга
държава. Никакви ограничения не намаляват пътния травматизъм. Той иде от
високата скорост, но поради ред други причини.
***
Преди около 30 години в населените места можеше да се шофира
с до 60 километра в час. И нямаше толкова катастрофи. Но тогава хората бяха
други, поколенията. Чипът бе друг. Автопаркът по-малък, комплексите също.
Подобни ограничения има по малки улици във всеки един град в
страната. В някои пък просто е невъзможна по-висока скорост. Улиците са окаяни.
И като как точно знак с 30 км/ч ще ограничи лумпеното и
дрогирано леке, като то дори не спира на червен светофар?! Защото мама работи
при еди кой си, тате има кинти…
И дето е текло пак ще тече.
Някои чиновници не знаят какво е 30 км/ч. Малко по-бързо от
рикша по надолнище.
Проблемът не е в скоростта, а в индивида, помислил се за
богопомазан зад волана. А що се мисли за такъв? Отговорът на този въпрос ще
спре трепаницата по пътищата.
Малоумници
Колкото искаш по пътищата. Мигачът е непозната материя. Пък
и пестене. Нали, после, такова, в сметката за ток ще се отрази.
Други отбиват от централен булевард по тротоара. Няма такова
нещо в света. Но тук може. И после се връщат. Значи следното се получава. Караш
по прав участък с предимство, но във всеки момент автомобил може да изскочи от
тротоара.
Безумия с марка „Родопите-Дивата Индия“.
БМВ-„Баси Марката Ви`иж ли“
Има някои марки автомобили, които трябва просто да се
забранят за продажба на пишлегари в Родопите. Не че последните си ги купуват,
това правят мама и тати. Ама тия скарлапутници са зад воланите. Няма статистика
колко са пътните произшествия с „баварци“ в региона. Но, когато се случи,
въпросът е „На колко години е хюмнето и на колко „БМВ“-цето?!“.
„Готови са да платят няколко хилядарки за „издъхнала“ кола,
отколкото малко повече и да си вземат автомобил, който е нов и сигурен“,
коментират продавачи на превозни средства.
„Превозни“ е ключовата дума.
Много хора обаче не я разбират.
Всичко там е мощност и настъпване на педала.
Кльощав, но тежък
„Баварецът“ лети. Пуши като комин на приватизиран
металургичен завод. 20-годишният губи контрол и след движение в насрещното
решава да се върне в платното си. Не успява. Колата минава през дърво, после
през ограда и се озовава в двора на къща. Минути преди това там е била баба с
двете внучета. Минути преди комплексираният от пъпките си глупендер да убие
децата.
Щото има много кубици, кльощав, но тежък крак.
Социалните мрежи изобилстват със снимки на подобни с колите
им. Втора, трета употреба. Те пък, надъхани като камикадзета.
И 30 километра в час в града ще ги спре?!
Айде бе. Чипът е сгрешен.
После сополи и сълзи.
Жельо МИХОВ, 24smolian.com
Post A Comment:
0 comments so far,add yours
Съдържанието на 24smolian.com и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права. Всички статии, репортажи, интервюта и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са собственост на 24smolian.com, освен ако изрично е посочено друго. Допуска се публикуване на текстови материали само след писмено съгласие на 24smolian.com, посочване на източника и добавяне на линк към 24smolian.com.
Използването на графични и видео материали, публикувани в 24smolian.com. е строго забранено. Нарушителите ще бъдат санкционирани с цялата строгост на закона.
24smolian.comне носи отговорност за съдържанието на коментарите под публикациите.
Администраторите на блог-форума запазват правото да ограничават или блокират публикуването им. Призоваваме ви за толерантност и спазване на добрия тон.
Родопи Смолян - FACEBOOK I Родопи Смолян - FACEBOOK I Родопи Смолян - FACEBOOK I Родопи Смолян - FACEBOOK I