Асен Караилиев: Трети месец под сняг е пътят за Пловдив през село Белица

 Трети месец остава затрупан със сняг третокласният път до град Пловдив през село Белица в Родопите. Това съобщи в отворено писмо до медиите родопчанинът Асен Караилиев, който не спира да поставя пред институциите проблема с довършването на десеткилометровото трасе от пътя Белица – Загражден в Родопите. Заради затрупания със сняг път до Пловдив през село Белица, председателят на Потребителната кооперация, която изпълнява и социални функции в района, пътува за стока до гр. Пловдив и трябва да измине 150 км през връх Рожен за 6 часа в едната посока, вместо 80 км за 3 часа, през с. Белица – пише Караилиев. "Проблемът стои и пред нашите деца, роднини, приятели и гости, които идват всяка седмица при близките си и това им струва двойно повече средства и време" – пише той.
Родопчанинът Асен Караилиев постави проблема с довършването на изграждането на пътя и пред премиера Бойко Борисов по време на срещата му с българската общност в Прага през октомври 2011 година.  В сегашното си писмо до медиите, Караилиев напомня, че строителството на отсечката Белица - Загражден е започнато през 1963 година, с доброволен труд и дарени средства, от жителите на Загражден и околните села. До ден-днешен въпреки „усилията" на всички правителства, както и писмата и подписките от родопчани, пътят е в отчайващо състояние, опасен, неасфалтиран – пише той. За проблема е създадена и специална група във фейсбук.
Освен от Караилиев, отвореното писмо до медиите е подписано още от Венцислав Шишков, кмет на с. Загражден, общ. Баните, обл. Смолян и Радка Хаджиева, Преседател на ПК „Караколас", с. Загражден.

Част от въпросите, които родопчани задават, са следните:
Защо от 1963 година насам, нито едно правителство не довърши отсечката Белица - Загражден, въпреки нейното регионално и национално значение?
Защо от 1963 година насам всяко правителство поставя ограничения на жителите на Загражден и община Баните да минават по този път? Напомняме за насилственото изселване по времето на комунизма, както и за бариерите, поставени по това трасе. Необходимо ли е да сезираме европейските институции за нарушеното ни право на свободно движение, за да ни се обърне внимание?
Защо дори правителствата след 1989 г. нямат желание отсечката да бъде довършена? Колко подписки още трябва да съберем? Колко писма още е необходимо да напишем и колко години още трябва да чакаме?
Обслужват ли правителствата личните интереси на бизнесмени, които нямат желание пътят да се случи, за да не се нарушава бизнесът и спокойствието им?
При положение, че единственият поминък на хората е туризмът, как да изкарваме прехраната си и да водим достоен начин на живот? Правилно ли е гражданите да събираме пари всяка зима (инициатива на кмета на с. Давидково), за да отваряме пътища, и защо тогава плащаме данъци и винетни такси?
Какви средства са вложени до момента в отсечката от 1989 г. насам и къде и за какво са били изразходени? Защо никой не се грижи за складирания безстопанствено строителен материал, който с всеки изминал ден намалява? Настояваме Прокуратурата да се самосезира и да образува разследване.
В отговор на писмо на Асен Караилиев, АПИ на 19. 10. 2011 г. пише, че „е взето решение за продължаване на строителството на обекта през 2011 година и окончателното му завършване през 2012 г. Защо през 2011 и до ден-днешен строителството не е започнало? На какъв етап се намира проектът? Каква е точната дата на започване и завършване на трасето? До момента, въпреки настъпващата пролет и поетите и неизпълнени ангажименти, ние не знаем. Нека изострим внимание върху факта, че няма да направим никакъв компромис с годината на приключване на обекта-2012 и отклоняване на вниманието ни с частично строителство. На специално създадената страница във Фейсбук „За хората на Родопа планина" ще бъде публикувана информация за евентуални протестни действия през пролетта, в случай, че исканията ни не бъдат изпълнени – се казва в писмото.
Агенция "Фокус" припомня:
На 4 октомври 2011 година по време на среща на премиера Бойко Борисов с представители на българската общност в Прага Асен Караилиев постави въпроса за доизграждането на пътя Белица – Загражден.
50 години жителите на родопското село Загражден и околните села чакат да се направи 10-километровото трасе на пътя Белица – Загражден. Историята им разказа пред премиера Бойко Борисов Асен Караилиев, който от 2003 година живее в Чехия.
Караилиев каза тогава, че си е дошъл специално от България, за да се срещне с министър-председателя.
По думите на Караилиев – става дума за път, дълъг 10 километра от село Загражден, Община Баните, което се намира до резервата Кормисош и Кръстова гора до Белица.
„През 1963 г. моят дядо, моят баща и много други бащи са започнали да прекарат път през резервата в участъка Белица – Загражден. Пътят вече е изнесен, той е в отчайващо състояние вече 50 години. Този регион се слави с минерални извори, екопътека, построи се хотел, направи се база на университет и т.н. – хората вече се опитват да си изкарват прехраната с туризъм (преди бяха картофи, тютюн и т.н). Вече 50 години този път им пречи да се развиват. Вие сигурно ще кажете и днес – хайде, върнете се в България, аз няма как да се върна, защото нямам път до там. Има много хора, които идват и заради Кръстова гора – този път е много важен", каза Караилиев.
Той представи и папка с писма от кмета на Община Баните, от Община Лъки, която е съседна, писма от хората за това – колко е важен този път и подчерта, че това е само една малка част от писмата и документите.
„Нашият кмет почти всеки месец пише някакви писма – нося една малка част, трябваше да докарам цял кашон. Имате ли желание този път да стане?" – каза Караилиев.
Пътят Загражден – Белица може да стане единствено по Програмата за развитие на селските райони - каза премиерът Бойко Борисов в Прага и подчерта - без да обещавам, ще проверя как стоят нещата. България има пет транспортни европейски коридора – най-много от всички държави в ЕС. Сигурно пътят до Белица е много важен. Но, ако сме били нормална държава и досега – до `92 - `93 да е изградена „Тракия", до `96 - `97 да е изградена „Марица", „Струма" да е изградена до 2000-та или до 2005-а и на нас да ни остава някоя друга, тогава можем да направим и това. В момента ние атакуваме за около 14 милиарда евро пари и 20 % кофинансиране, това са 3 милиарда евро или близо 6 милиарда лева, които трябва да заделя от бюджета само за магистралите и скоростните пътища. Има бюджет и ние се разполагаме с колкото пари има в брой в бюджета.
Единственият шанс е по Програмата за селските райони, без да обещавам. Там има малко пари, трябва да проверя евентуално там да се направи. По всичко друго в момента министерствата са заявили по апликационни форми сто процента от парите на Брюксел. Единственото перо, по което евентуално може да ти намеря пари, е Програмата за селските райони – каза Борисов. Всеки ден оставям зад мен по 30 километра път – каза Борисов. В Кърджали сме готови и с прохода Маказа. Три прохода за две години. Рязко се е подобрило около Златоград; сега в Девин прокарваме тръбопровод, за да ползваме минералната вода по него – каза Борисов.
„Само" 10 милиона лева би струвало изграждането на пътя от Загражден до Белица, каза Асен Караилиев. 10 милиона ми се виждат като целия свят днес – каза Борисов. Вежди Рашидов обикаля от един месец за музеите да иска десет милиона, максимум съм му казал – шест – посочи премиерът. „Вие правите икономии, ще можете сигурно и с по-малко", каза му Караилиев. „Правим икономии, защото такива като тебе всеки ден искат пари; никаква любов, само пари", каза Борисов. „Не ги искам за мен, искам ги за моя край. От това зависят много семейства", каза Караилиев. „С най-голямо удоволствие ще им ги дам, дай ги да ги видим", каза Борисов и получи папката с писма на кметовете от региона и подписката на хората.